隧道收費2026|大欖新收費+過海三隧時段一覽,商用車減免今日截止

大欖隧道新收費(2025-05-31 起)

來源:政府新聞公報(2025-05-28)及運輸署大欖隧道收費方案專頁;2026-07-16 查閱。繁忙時段約為平日上午 7 時 41 分至 9 時 44 分及下午 5 時 29 分至 6 時 59 分,設每兩分鐘 $2 的過渡時段緩衝。

運輸署交代的定價邏輯值得一讀:所有車種減幅 22% 至 80%,目的是善用大欖隧道剩餘容量、分流屯門公路——換言之,今次減價不是派糖,而是交通管理工具。當局亦明言不會進一步下調,避免大欖隧道自己塞返。

過海三隧:分時段機制重點

三條過海隧道(紅隧、東隧、西隧)自實施分時段收費後,「西隧貴、紅隧平」的傳統認知已成過去:私家車按時段而非按隧道收費,平日繁忙時段最貴、非繁忙最平;週日及公眾假期一般時段劃一 $25,其餘時間 $20。的士全日劃一 $25。各時段確切收費及過渡安排,以運輸署公佈為準——「香港出行易」App 及隧道口顯示屏均有實時隧道費資訊。

「易通行」注意事項(唔想俾附加費就睇)

全部政府收費隧道已實施「易通行」不停車繳費:車主須在使用隧道後 14 個工作天內繳費;逾期每程徵收 $175 首筆附加費,再逾期加 $350;逃避繳費每程可被罰款 $5,000。未安裝繳費貼的車輛同樣要在期限內主動繳費,這是最多新手中伏的位置。

而家應該點做

私家車主:出發前用「香港出行易」睇當刻隧道費——過渡時段每兩分鐘變 $2,遲兩分鐘出門可能平一截。商用車司機/車隊:半價減免今日結束,明日起成本回升,報價同運費計算要即時更新。元朗天水圍居民:非繁忙時段 $18 行大欖,同屯門公路免費之間的取捨,而家先真正有得計。

大欖分時段:確切時間表

大欖隧道私家車分時段收費的確切時段(星期一至六,公眾假期除外):繁忙時段為上午 7 時 41 分至 9 時 44 分、下午 5 時 29 分至 6 時 59 分;一般時段為上午 9 時 59 分至下午 5 時 14 分;非繁忙時段為凌晨 0 時至上午 7 時 14 分、晚上 7 時 26 分至 11 時 59 分。時段之間設「過渡時段」緩衝——收費每兩分鐘加減 $2,直至到達下一時段的標準,目的是避免駕駛者為搶平價時段而在隧道口突然加速或慢駛。實戰意義:貼住時段分界線出行的車主,遲早兩分鐘,隧道費可以差 $2 至 $12,出發前用「香港出行易」App 望一眼當刻收費,是零成本的慳錢動作。

兩個冷知識(司機讀者專用)

拖車免隧道費有正規做法——被拖曳的車輛可獲免隧道費:拖車司機只需在被拖車輛車外位置以金屬物料(如鋁箔紙)覆蓋整張繳費貼,「易通行」設備便不會偵測該繳費貼,系統自動免收——這是官方公佈的正規安排,不是灰色操作。

青沙管制區同樣在減免名單——今次商用車 50% 減免涵蓋所有政府收費隧道及青沙管制區;跑昂船洲大橋、尖山隧道線的貨運司機,今日之後成本同樣回升,車隊排更同報價要一併更新。

順帶一提定價背後的四大原則——運輸署明言按「交通管理需要、用者自付、公交優先、效率優先」釐定收費。理解這套邏輯,就明白未來任何隧道費調整的方向:哪裏塞,哪裏的繁忙時段就會貴;公共交通與物流永遠排在私家車前面。作為用路人,與其等免費,不如學識同個定價機制打交道。

搭的士過隧道:乘客點計數

兩個乘客常見疑問:一,商用車半價減免期間,的士乘客仍須繳付法例訂明的全額隧道費——減免對象是車主營運成本,不是車資;二,過海的士全日劃一 $25,如非在過海的士站上車,乘客一般須付來回程隧道費共 $50,這是法例安排而非司機「昆你」。上車前心中有價,落車時就少一場爭拗。

三個慳隧道費的實際場景

元朗返市區的返工族——朝早 7 時 14 分前入大欖隧道係 $18,7 時 41 分後係 $45;彈性上班的人,早半個鐘出門一個月慳幾百。週日家庭日——大欖全日 $18、過海一般時段 $25,假期出行成本已是全週最低,毋須刻意夜晚先返屋企。搬屋約車——商用車收費固定,不會因時段加價;但半價減免期後成本回升,7 月 17 日起同搬運公司議價時,對方引用「隧道費加咗」屬事實,議價空間在車程路線而非時段。

常見問題