大欖隧道收費表2026|分時段幾錢、假日劃一$18與慳錢時段攻略
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現行收費表(2025 年 5 月 31 日起生效)
| 車種 | 星期一至六 | 星期日及公眾假期 |
|---|---|---|
| 私家車 | 繁忙 $45/一般 $30/非繁忙 $18 | 全日劃一 $18 |
| 電單車(含機動三輪車) | 私家車各時段的 40%,即 $18/$12/$7.2 | 全日 $7.2 |
| 的士 | 所有日子固定 $28 | |
| 其他商用車(貨車、小巴、巴士等) | 所有日子固定 $43 | |
官方公布的減幅具體為:私家車按時段減 $13 至 $40,的士減 $30,商用車減 $21 至最多 $170(政府新聞公報,2025-05-28)。
時段點劃分?過渡收費點計?
| 時段(星期一至六) | 時間 | 私家車收費 |
|---|---|---|
| 繁忙時段(頂價) | 07:41–09:44 及 17:29–18:59 | $45 |
| 一般時段 | 09:59–17:14 | $30 |
| 非繁忙時段 | 00:00–07:14 及 19:26–23:59 | $18 |
| 過渡時段(每日四段) | 07:15–07:40/09:45–09:58/17:15–17:28/19:00–19:25 | 以每 2 分鐘最多 $2 的幅度逐步加減 |
過渡安排與三條過海隧道做法相同:時段之間收費逐分鐘有序銜接(媒體收費表整理,2025-05;精確時段界線以運輸署大欖隧道收費方案專頁為準),所以毋須為慳錢在收費點前急剎等時間。慳錢貼士好簡單:非趕時間的行程,盡量安排在晚上 7 時 26 分後或假日;傍晚 7 時起過渡段收費已逐步回落,朝早 7 時 41 分前入隧道亦未到頂價。
易通行與實時隧道費點睇
收回同日起,大欖隧道全面實施「易通行」不停車繳費,人手及「快易通」通道已取消,收費亭其後陸續拆除。隧道來回方向的收費點及鄰近位置新增「隧道費顯示屏」,司機亦可在運輸署「香港出行易」流動應用程式查看實時隧道費,入隧道前心中有數。
背景:點解要收回?有咩影響?
大欖隧道 1998 年通車,連接汀九與元朗,原以「建造、營運、移交」模式由專營公司經營,收費多年高企,收回前私家車劃一 $58,未能有效分流,屯門公路長期擠塞。政府接收後以「交通管理、用者自付、公交優先、效率優先」四原則重訂收費,目標是善用欖隧剩餘容量,紓緩屯門公路。運輸署當時預計,新收費可令 2026 年屯門公路繁忙時段車流紓緩約 5%;收回後首個工作日(2025 年 6 月 2 日),當局形容交通情況符合預期。至於下一步,運輸署曾表示考慮到初期車流變化較大,預計實施一年後再作檢討;截至 2026 年 7 月 23 日,未見當局公布任何收費調整,現行收費維持上表水平。
行大欖定屯門公路?兩條路點揀
往返新界西北,免費替代路線主要是屯門公路及青山公路,代價是繁忙時段車多、行車時間波動大;大欖隧道行青朗公路,路程順直,代價是隧道費。新收費之後,決策其實簡化了:非繁忙時段與假日,私家車 $18 的隧道費换取更穩定的行車時間,對大多數行程屬划算;繁忙時段 $45 則要衡量當日趕急程度。留意兩點:一,分時段收費的原意正是分流,政府定價時已表明,收費太低會令欖隧與屯門公路一齊擠塞,所以繁忙時段維持較高水平;二,選擇免費路線的話,繁忙時段的擠塞風險由自己承受,時間成本同樣是錢。
假日出遊慳幾多?一條數計清
以私家車假日來回一次計:收回前劃一 $58,來回 $116;現時假日全日 $18,來回 $36,即每次來回節省 $80(按官方公布收費計算)。的士方面,固定收費由收回前水平下調 $30 至 $28,乘客支付的隧道費附加額亦相應下降。電單車假日全日 $7.2,來回開支不足 $15。對一家人假日北上元朗、流浮山食海鮮,或到天水圍濕地一帶親子遊,隧道費已由「考慮因素」變成「零頭」。
新界西北出遊注意位
假日全日 $18 的安排,令駕車去元朗、流浮山、天水圍一帶食飯行街的成本明顯下降;配合本站香港好去處總覽規劃半日遊,是假日慳錢玩法。留意大型活動日或惡劣天氣下,屯門公路與青朗公路車流波動較大,出發前先看實時交通資訊。
本文更新於 2026-07-23。收費及檢討進展如有變動,以運輸署公布為準,本站將於有官方公布時跟進更新。
